Chcą budowy ronda na drodze krajowej nr 94

Trwają rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie na temat budowy ronda na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 94 w Zawadzie z drogą powiatową w kierunku autostradowego węzła.

Poinformował o tym na swoim profilu na Facebooku wicestarosta powiatu dębickiego Adam Pieniążek.

- Aktywnie od początku tygodnia. Dzisiaj  razem ze starostą Piotrem Chęćkiem, Markiem Jaskółką oraz Tomaszem Bukowskim rozmawialiśmy w GDDKiA w sprawie ronda w Zawadzie na drodze nr 94 w kierunku autostrady oraz chodnika Zawada-Nagawczyna. Jutro natomiast starosta będzie rozmawiał w tej sprawie w Ministerstwie Infrastruktury - napisał wicestarosta.

W oficjalnym piśmie, które skierowane zostało do rzeszowskiego oddziału GDDKiA możemy przeczytać, że po zakończeniu przebudowy drogi powiatowej w ramach której powstały również chodniki i ścieżki rowerowe nastąpił kolejny etap rozwoju strefy przemysłowej.

- Tak dynamiczny rozwój przedmiotowej strefy ma ogromny wpływ na rozwój gospodarczy regionu, zwiększenie liczby miejsc pracy, ale także wpływa znacząco na zwiększenie natężenia ruchu na drodze powiatowej, w tym także ruchu pieszego i rowerowego - czytamy w piśmie podpisanym przez Adama Pieniążka.

Według wicestarosty budowa ronda jest jednym z kluczowych elementów poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniu powiatówki i drogi krajowej. Ale w piśmie do GDDKiA wskazuje on również na jeszcze jeden bardzo ważny element, który poprawi bezpieczeństwo wzdłuż drogi powiatowej, a konkretnie w obrębie ronda obok węzła autostradowego Dębica-Wschód. O sprawie pisaliśmy kilka miesięcy temu na łamach Obserwatora Lokalnego. Chodzi o prowadzące donikąd chodniki i ścieżki rowerowe. Powiat wybudował ciągi piesze i pieszo-rowerowe, ale tylko do ronda. Na rondzie nie mógł tego zrobić, gdyż należy ono do GDDKiA. Dyrekcja na kontynuację chodników i ścieżek rowerowych przez rondo się nie zdecydowała, choć miejsce na nie jest. Efekt - zarówno piesi, jak i rowerzyści muszą zejść, bądź zjechać na ruchliwą jezdnię, by dostać się na drogą stronę ronda.

- Nieciągłość przebiegu chodnika w tak newralgicznym miejscu powoduje duże zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników drogi oraz utrudnienia w ruchu. Mając na uwagę powyższe aspekty oraz oczekiwania społeczne i rozwój gospodarczy naszego regionu zwracamy się z prośbą o zrealizowanie przedmiotowych inwestycji w latach 2023-2024 - czytamy w piśmie do GDDKiA.

Czytaj także: Kierowca audi ukarany mandatem